プラモやらないか?

F1や自動車系模型製作メインの萌え度0の駄ブログです

模型製作

タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP31




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ステアリングとモニターを接続しないと作れないのですが
説明書には「1.5mmの真鍮線で接続してください」とありましたが
1.2mmの真鍮線で接続する事にしました。
あとステアの裏を半田つけしてそのままではなんか見栄え悪いと思い
1.6mmの真鍮パイプを輪切りしてそれを差し込んでみました。


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あんまり目立たないけど(笑)

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こんな感じで付けてみました。
この後塗装してからトグルスイッチとか
細かいディテール追加しようと思います。



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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP30




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そろそろエンジンも手をつけないといけません。
パイピングとかしなけばと面倒だけど再現しましょ


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以前買っていたスタジオ27さん製エンジンパーツ
メタルパーツにエッチングにケーブル・・・
いろいろ盛りだくさんですがこれで後期型にできるようになってます。

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キットのアンダートレイのエキパイ部分は切り落として使用します。
同じように磨いて何度も仮組みしてみます。


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カムカバーはキットのを使いました。
メタルパーツのカムカバーはパイピングする時めんどいと思ったのと
他のメタルパーツと干渉していたので使うのを諦めました。

 


 
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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP29




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MP4/4はインダクションポットがなくロールバーが露出してます。
そこにキルスイッチ、左右2本のアンテナが付いてます。
キットにもアンテナはロールバーと一体成型なんでどうしても
見た目は実物と異なるので手っ取り早く細いアンテナと交換した方が
ですがアンテナはディテールがあって素人には再現不可能(´;ω;`)
なんでまたまたスタジオ27さんのアンテナをヤフオクで落としたので
これを使います☆


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キルスイッチはキットには付属してないので自作します。
真鍮線0.4mmを楕円形に曲げてあとは半田つけ


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納得いくのを作る為4回程の失敗作を経て
5度目でなんとか納得いく出来のが出来ました☆

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モノコックに付けるといい感じ(*´∀`*)
ロールバーもまだ磨いてないので磨き直さないと。



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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP28




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モノコック、一色でなくちょっと少し変えたりしてみました。
使ったのを同じクレオスの焼鉄色+フラットベース(スムース)をコクピット前に
焼鉄色+ネイビーブルーをサイドポンツーンに塗ってみました。
あとシートもメッシュで押し当ててシルバーを吹きましたがうまくパターンが
再現できまへんでした(涙)あと、カーボンデカールを貼りました。


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スタジオ27製のとグッスマ製のを
デカールのりとマークソフターを使い分けて貼りました。
乾燥させてからクリアーコートしようと思います。



 
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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP27


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モノコックを再塗装しました。

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クレオスのセミグロス黒を全体に吹付けます。
カーボンデカールは少しだけ使って塗装でパターンを再現しようかと
一度マスキングでハゲちったのもあるので( ̄◇ ̄;)


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そして、スタジオ27の「コクピットセット#12」も
折角ですから使うことにします。
これにはコクピット内のパーツもメタルパーツやエッチングで再現
シートベルトもシートもセットされてます。
シートはキットのを再利用できるのでそれ以外は使う事に。


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パーツを金物ブラシ&ペーパーで磨いて
あとはメタルプライマーを吹付けました。
一日乾燥させたら塗装しちゃいます☆


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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP26


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カウルは外せるようにと思いました
でも切迫しているのでそんな時間はないけど
まぁカウルは後で塗装しても問題ないし
リアウイングだけでもつけれればいいや

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ステアが割れてしまったので
金属製に変えようと思い
試行錯誤の末にこうなりました
真鍮線&真鍮パイプ、洋白板&プラ板、
アルミパイプ、インセクトピンで作りました
でもこれで一日潰れたけどつくった甲斐はあったと思います。




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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP25


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実は製作中だったトランスキットのMP4/5

没になりました

って本当大規模が外科手術が必要になったので
普通にフジミのストレート組みすればいいんじゃね?
という事になってテンションダウン

しかし、放置していたMP4/4を作っちゃおうっと
いうことで塗装してたボディは塗膜にヒビがはいったてたので
一旦ナンシー風呂へダイブして塗装を落とし
またサフ吹きしました。

ロールバーはストックしたキットからスワップしました
アンテナはいずれは金属パーツへ変更します。





 
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タミヤ改 マクラーレンMP4/5 LAP10





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とりあえず形を整えたので
どんな感じなのかサフ吹いてチェックする事にします。


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タミヤ改 マクラーレンMP4/5 LAP9





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さて、MP4/5、サフ吹いてあちこちの凹みや
バランスの悪さ、よれよれな部分等けっこう見えてきました
もうこれはほとんどフルスクラッチに近くなってしまう可能性も
出てきましたが今度こそはッと進めるしかありません(汗)





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タミヤ マクラーレンホンダMP4/7A (LAP6)




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やっとこさ思い出したようにいじりだしました(笑)

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モナコGP仕様にしないとアカンので
リアウイングは改造しませんと。という事で。

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メインウイングとフラップはMP4/5B
下のはMP4/7、翼端板は洋白板で。形状はまだ仮です。

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でも斜めってます。
もう取り付け用の穴をちょい微調整しないとあきまへん(つд⊂)

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洋白板でなく0.5mmプラ版でもいいかなぁ~
フロントの翼端板はキットのを薄々攻撃で済ませられれば
こちらも改めて新造したほうが手っ取り早いか。



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ウェーブ 1/35 ラビドリードッグ (その2)





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さてラビタコさんです。
マシンキャノンの銃口、真鍮パイプでなく
金属パーツをつける為、裏側からパテ盛っておきます。

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ウェーブ 1/35 ラビドリードッグ (その1)





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以前パチ組みしてそのまま飾って置いたウェーブさんのラビタコ
そのままでは忍びないので少しだけ弄って塗装まで持っていこうと思います。



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タミヤ改 マクラーレンMP4/5 LAP8




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放ったらかしだったこのサム・クリエイション製トランスキットの
MP4/5、唐突に再開しました。
んでどんだけ傷や弄るべきかサフ吹きしてチェックしてみようと思います


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アオシマ VERTEX RIDGES15シルビア (その24)


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う~頭痛い(´・ω・`)

なんでしょう、すごく頭が痛いっす
バファリン飲んだんだけど全く収まんない
なんかの病気の前兆かなぁ~((((;゚Д゚))))

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そんな状態ですが放ったらかしのS15。
放置していたらあちこち気になったので
やっぱり手直ししようと思います。

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【実験】メッキシルバーネクストとプレミアムメッキシルバーを比べてみた




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メッキパーツのメッキを
キッチンハイターで落としその後メッキを再現する為に
メッキシルバーを使うのですが
昔あったメッキシルバーが販売中止となり現在は
クレオスさんからメッキシルバーネクスト、
ガイアノーツからプレミアムメッキシルバーが販売されとります。

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でもどちらが使いやすい、発色がいいのか?
という疑問を感じる方も多いと思います。
メッキ風に塗装するにはどちらを使えばいいのか
自分なりに実験してみることにしました。





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作業場を整理してみた




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今日は最近掃除機が昇天し
新たしい掃除機が来るまでちゃんとした掃除が出来なかったので
ともかく掃除しようということで
それと同時に作業場にしているテーブルの上も
広く使いたいと思い整理してみました。



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ハセガワ マットビハイクル (その3)



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結局3連休は家でニートしてました。
雨だし台風来てるし。
けどそのおかげで塗装しようとしていたんですが
こんな天候では被るなと思い出来ずじまい。

まぁそんな中ビハイクルのライト周り、どうしようか
「帰ってきたウルトラマン」のBGM集を聴きながら
手を動かしました。




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ハセガワ マットビハイクル (その2)



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さて、ビハイクルです。
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ハセガワのキットはそんなに悪くないんですが
ひとつだけ難点というかここは弄るべきだろという箇所が


それは・・・



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ハセガワ マットビハイクル (その1)



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さて積みプラが多くなってきて
自分でもこのままではあかんやろッという事で
時間があるならできるだけ消化してしまおうッ
という事で少しずつ作りたくなったら作ろうと
思い早速実行しようと思いまして

で、手をつけたのはこれです☆↓

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エブロ マクラーレンMP4/30 レストア完了


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なんとか完成したMP4/30でしたが・・・

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アンダートレイの接着が上手くいかなかったので
取れてしまいました。それに伴いあちこちのパーツが(汗)
リカバー可能なんでレストアしました。

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タイヤの段差も180~600番で無くしました。
(左側が加工後)
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リアアップライトのフィンも取れたので
0.3mm真鍮線で補強入れました。
これは今度作る方には是非とも活用してもらいたい。

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アンダートレイは瞬着で強引に(笑)付けました。
あとは慎重にリアウイングを付けるだけでレストア完了。

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電飾も無事点灯してくれてます。
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にしても最後まで気が抜けないキットでした(笑)



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タミヤ マクラーレンホンダMP4/7A (LAP5)



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作業日 8月16日 作業時間18:00~20:00

さて気になった釣りポイント位置
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まぁ難しくないので手を加える事にしました
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まず切り取りたいところをガンダムマーカーで書いて
エッチングソーで切り取って

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プラ板、瞬着を使い前方へずらした位置で接着
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アルテコで盛って削って盛って削って・・・を繰り返して
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こうなりました☆

これまでの比較
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臥龍点睛とは行きませんが
なんとか満足いくレベルになりました☆
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カウルの修正が終わりました。
でもまだ先は長い(こればっかやんッ)

作業時間 2時間

トータル作業時間 12時間



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タミヤ マクラーレンホンダMP4/7A (LAP4)



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作業日時8月16日 作業時間13:00~15:00

夏休み最終日。どこにも出かけず6日間展示会以外
どこも出かけなかったなぁ~(´;ω;`)


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右側のダクトを加工します
まずノギスで寸法を測りレシートの裏側にそれをメモって置いて

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下側のパーツを0.5mmプラ板でつくって
位置決めしていた箇所に止めます。

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不要な部分はカットし仮組み。
うーんいい塩梅(*´ω`*)

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左側と同じように0.3mmプラ板を貼り付け
アルテコで隙間を埋め加工後カウルに接着し
両サイド隙間など細かい修正を施し

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サイド側の加工は完了
細かい傷はサフ吹きしないとわからないので
その時はその時で修正しないと。

作業時間 2時間

トータル作業時間 10時間



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タミヤ マクラーレンホンダMP4/7A (LAP3)


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カウル横のラジエーターダクトは別パーツになっているのですが
これを仮組みしてふと思った。
「このままでいいのか」?と思い資料を見てみると

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ツライチに見えるけどよく見ると薄くダクト部が段差になっている
これは再現しないとッ(自己満足だけど)
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まずダクトパーツののりしろに0.3mmプラ板で
そこだけツライチの貼っ付けます。下の部分は筋ぼりに
そって切った0.5mmプラ板を貼ります。
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こんな感じではめて裏側から接着材を流し込みます
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アルテコを盛って
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こうなりました(*´ω`*)
あとラジエーターに干渉する部分はすり合わせしております。
左側だけど右側はモナコでは下側についているので加工しなければ
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ついでにアンダートレイーのピン跡が
よく目立つ(これは今に始まった事ではないので)
ノミ、鉄ヤスリ、
ペーパーや整えて・・・
はいここでたいむあっぷ(*´ω`*)

作業時間 2時間30分

トータル時間 8時間



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タミヤ マクラーレンホンダMP4/7A (LAP2)


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作業日 2016年8月15日 作業時間21;00~23:30

オープンかクローズドか悩んだ結果
クローズド(ディスプレイ)でいく事にしました、今回も(汗)
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ノーズ&モノコック部パーツは再利用
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このデカール貼ったのも剥がさないと
クリアー面ヒビ入ったし全てリテイクや
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夏休みも残りわずか
7A作るのに資料は豊富☆Fモデのセナ様特集はもちろんの事
モデルカーズのMP4シリーズ特集&GP Car vol.10
ずばりMP4/7Aは発売する買ったし
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セナ様が亡くなった1994年当時の書籍も資料として欠かせない。
今は亡き「F特」のは2004年の物
んで自分も好きな写真家キース・サットンの写真集を
パラパラめくっていたら気になる部分が
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インダクションポットの釣りフックポイント
実物はインダクションポットとタイトな位置
タミヤのはいわゆる「タミヤディフォルメ」で位置が後方
これみたら気になってしまう。モデルカーズでも
作例でここを改良なさってたので自分もやらねば
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とりあえず、まずはカウルの組み立て
プラ系接着材だけでは不安なんでアルテコ盛って
ペーパーかけてならしました。さてどうすっか?
  


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タミヤ マクラーレンホンダMP4/7A (LAP1)


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作業日2016年8月14日 作業時間PM18:00~23:30

夏休み5日目。残り2日(´;ω;`)
さて一息ついたので次のを作ります。
(というかタイトルでもうお解りいただけたとお察しだとい思うけど)

お題はこちら↓
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やっぱり今でもセナ様は憧れの存在(*´ω`*)
MP4/30作ってて「これマルボロカラーに塗ってもいいよなぁ~(笑)」
と思うようになってヤフオクでストックしてあったのを引っ張り出しました。
(MP4/4は放置しまくってているけどまたいつか)
それはともあれなんで7Aなのか?実は・・・
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約20年前(!)パイピングだけ見よう見まねで施して
カーボンデカール貼ったりしてそこで満足してカウル被せず
そのままエリア51で封印していたのをサルベージして
今見ると雑というか筆ムラが酷かったり瞬着で白くなったりと
でもファンネルカバーのカーボンをタバコの包み紙で再現したりと
結構当時流行っていたテクを使ってたりと時代を感じますなぁ~
これらと新規のキットを使って今見れるように
仕上げてあげたいと思いまして手を動かす事にしました。
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んでキットの中身
パーツ数が少ないですがちゃんとF1マシーンになる
さすが田宮クオリティ☆
素組みでそのまま組んだらドイツGP仕様、マルボロロゴつければ
ちょっと手を加えてイタリアGP仕様になります。
モナコGP仕様や日本GP仕様は翼端板やフラップを加工しなければ
なりません。でも発売当時はもうタバコ広告規制が入っているんで
マルボロロゴはついてないです。当時からサードパーティーの
ロゴデカールは販売されてましたが専門店の存在に気付かなかったので
手に入れるのに相当苦労した記憶があります。
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んでとりあえずカウルを被せてみます。
案の定で追加したパイピングが干渉して上手く収まらない。
パイピングを排除してクリアランスを確保して再度はめてみます
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上手く収まっているように思えますが
ノーズ側のダボが吹き飛んでしまいました。
カウル裏に磁石を付けるという発想もありますが
ディテール追加したいのでその釣り合いをみないと
またあとで泣く事になりそう。
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よく見ると隙間空いてるんで0.3mmプラ板貼って
ペーパーで形整えて違和感ないようにしてます。
この7AはモナコGPでのあの激戦を再現したジオラマにしたいので
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マンちゃん号も揃えたいので
今観てもこの終盤のバトルは萌えるもとい燃えるッ(異論は認めん)

カウルのフィティングで時間取られてて
一日目は5時間30分です(先はまだ長い)
 


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エブロ マクラーレンMP4/30 LAP28(完成・・・としておこう)


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なんとか展示会前日(正確には約12時間前)に完成しました☆

EBBRO マクラーレンホンダMP4/30 Middle season

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ちゃんと電飾がうまく行ってよかったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ~(*´ω`*)
展示会ではあんまり目立ってない(笑)けどいろんな方々からGJしてもらって
嬉しいやら恥ずかしいやら申し訳ないやらで恐縮しまくりです。
あとアンテナは洋白線0.5mmをつかったんですが
実物みると細い。おっそろしく細いんで0.3mmがベストだったなぁ~
と今更言うなよ感しかありません。

にしても最近のF1マシーンってムズイね(実感)


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いよいよ明日は・・・




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夏休み二日目☆
 
早朝モデリングからここまできた(´;ω;`)
Baidu IME_2016-8-12_11-56-41
何度も仮組みしてたんだけどいざ本番は
すり合わせやリタッチの連続でまさにタイトロープだぜ(´Д`) 
さすがに緊張の糸が切れたので気晴らしに
馴染みの床屋さんに行ってリフレッシュしてきます。
明日は人生初の展示会出展。
夜にはなんとかなるはずだ(滝汗) 
Baidu IME_2016-7-22_20-6-41
コンテストとかは何回か出したけどこういう展示会は
実は初めてだったりする。ので失礼のないように気を付けなば。
Baidu IME_2016-8-11_22-46-19
という訳で人生初の名刺である。
うーん、こんな駄目人間の名刺もらっても
なんの御利益もないのは確かだが展示会では
名刺はマナーなんで来年(行けたら)静岡HSでも
新たに作成して持参しようと思っております。

MP4/30完成写真は後日アップしますです☆
期待しないでね(*´ω`*)


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エブロ マクラーレンMP4/30 LAP27



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夏休み一日目☆
遅くまで寝てられるけど早起きして早朝モデリング。
寝る前に今一度EXクリアーがけしコンパがけ
(生乾きで指紋がついてしまってパニクったのは内緒だ)
してから洋白線0.5mmでキャッチピン作って
穴の差し込んで低白化瞬着で固定。

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ステアリングのグリップ、アンテナ基部はラバーブラックで塗装
アンテナも洋白線0.5mmに変更しましたが
実際の写真見ると意外に細いので0.3mmがベターだったなぁ~

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土曜まで次回ないよう~
ここまで来たけど焦ってミスりそうで怖い((((;゚Д゚))))
でもがんがる☆




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エブロ マクラーレンMP4/30 LAP26



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仕事から帰って一息ついてから磨きに入りました。
(とりあえずボディだけ)
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1200~2000のペーパーをかけてから
研出しクロス3000、ラプロス6000、8000の順に
丁寧にかけてからタミヤコンパウンドを粗目⇒細目⇒仕上げの順に
使いました。 
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自分の予想以上にいい感じになって
なんかテンションあがるなぁ~(*´ω`*)
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段差もある程度目立たなくなってくれました。
ウレタンまでにいかないけどEXクリアーは本当万能やね☆

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 俄然テンションあがってきました。
ボディの磨きはこれでいいかと(*´ω`*) 


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エブロ マクラーレンMP4/30 LAP25



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追い詰められた時の早朝モデリング
今回も始めました。

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前後ホイールのデカール貼りして
ホイールナット部のセンターがガラ空きなので
コトブキヤさんのプラパーツがちょうどフィットしたんで
プレミアムメッキシルバーでそれらしく見栄え的にはよくなったかなと
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ステアリングのボタンは時間があったら虫ピンなどで
別バーツ化したかったけど時間の関係で
デカール貼ってそれで仕上げちゃおうと。
クリアーコートしたらグリップ部は塗ってあげようと。


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