プラモやらないか?

F1や自動車系模型製作メインの萌え度0の駄ブログです

リペア

フジミ フェラーリ248F1 リペア(その他小改造&サフ吹き)



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サフ吹きしないといけないのでその準備します
クリップや真鍮線で止めて持ち手を用意しました。

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この手のタイプは両面テープ&割り箸で持ち手
でも後でエアブラシ吹いたら飛びました(涙)

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クレオスのMrプライマー・サーフェイサー1000を
ブラシマイスターで多めに希釈し吹付けます。

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ホイールはエアバルブを0.4mm真鍮線に変更しました。
あんまり目立たないけどちょっとした気分で。



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フジミ フェラーリ248F1 リペア(フロントウイング改修 その2)



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フロントウイング、メインフラップの
フィンがボロボロになったので0.3mmアルミ板で再現
クラフトばさみで大まかの形で切断して
あとはデザインナイフで微調整しながら削っていくという
実に時間も掛かってメンドかったけど形になり
切り込みに差し込む形で付けられるようにしました。
にしても相変わらずのスローペース。
急ぎたいけど集中力が持続しない。困ったもんだ。


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フジミ フェラーリ248F1 リペア(フロントウイング改修)



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フロントウイングも一旦ナンシー風呂にダイブさせましたが
メインフラップだけ再利用する事にして他はドナーから
んでフィンはボロボロになってしまったので一気に切り取り
新規で作り直す事にしました。アルミ板があったので
それでと思いましたが薄いんだけどどうしよう。
んで0.4mm真鍮線で補強入れ直しました。


あ、今月またヤフオクで3品落札しました。

コレと

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コレ

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なんか、中嶋さんずくしだな。


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フジミ フェラーリ248F1 リペア(リアウイング改修)



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まずはリアウイングを

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ダボ穴に合わせて仮組みしたけど全然合わないんで
潔く翼端板のダボ穴をアルコテで埋め0.4mm真鍮線で補強
水平を取るのに何回もリテイクして納得行くまで時間掛かりました。

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ステーはカーボンパターン付けるのは諦め
下の部分でアルコテで固定しました
この思い切った事したお陰でぐらつく事がなくなりました。



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フジミ フェラーリ248F1 リペア開始



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今からちょうど3年前、悪戦苦闘しつつ
なんとか完成させたフジミのフェラーリ248F1

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あの時は本当苦労したなぁ~(遠い目)
んで久々にエリア51(押入れとも言う)に封印してたんですが
ちょっとある事情でリペアする事にしました。

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ポロポロパーツが取れたので取れた跡を綺麗にする事に。
主にペーパーがけからのコンパという手法でなんとかピカピカ
破損したパーツはアルコテ盛ったり真鍮線等で補強

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でもよく見るとあちこち汚いなぁ~
ルーペで隅々まで見ちゃうから余計にそう感じちゃう

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フロント、リアウイング、あとホイールも共に塗装剥がして
塗装し直し。幸いな事にデカールはあるのでなんとかなるかと
今度はちゃんと丁寧に組んで上げたいなぁ~



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