プラモやらないか?

F1や自動車系模型製作メインの萌え度0の駄ブログです

マクラーレンMP4/4B

YouTubeに動画をうPしました(*´ω`*)




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みなさんどうもおはこんばんちわ( 。`- ω -´。)ノシ


遅くなりましたが
ようやく動画をうPする事が出来ました(*´ω`*)

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冷めた眼で観ていただけると幸いです(´゚ω゚`)

短いですが
今回はここまで(*´ω`*)




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タミヤ改 マクラーレンMP4/4B 完成




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みなさんどうもおはこんばんちわ( 。`- ω -´。)ノシ

タミヤのMP4/4を小改造してMP4/4Bにしてみました

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1989年開幕前にMP4/4をNAエンジン搭載用に改良した
シャシー。鈴鹿でアイルトン・セナがドライブした時は
カーナンバーもドライバーネームロゴも入れてない状態でドライブしてました
(後にヘレスでアラン・プロストもドライブ。その時は
カーナンバー2とネームロゴは入っていたけど)

その時の様子はYouTubeで上がってましたね
市販前のNSXにもセナは試乗してベタ褒めしてましたね。

当初フィニッシャーズ製のトランスキットを利用しようと
思いましたがカウルとアンダートレイとの相性が悪くて
これを使わずキットをコピーして作ってみました。
なんだかんだ悪戦苦闘しましたが
一週間でモデリングという目標を達成出来ただけでも満足
中身も作るのをオミットすればここまで
短期間で完成出来るというのがわかったし


今回マルボロレッドはシャインレッド下地に
蛍光レッド(共にクレオス)使ってみました。
でもやはりピンク系も少し加えるべきだったかなぁ~


今回はここまで(*´ω`*)




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一週間でマクラーレンMP4/4Bを作ってみた(その6)




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みなさんどうもおはこんばんちわ( 。`- ω -´。)ノシ
長かった戦いもいよいよラストです。

1月3日 作業開始から一週間後
午前8時作業開始
タイムリミットまであとわずか

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少しディテールアップしておきます
あとモノコックにはカーボンデカール貼ってます

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ファスナーとボルト
ジャンクから再利用

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サイドポンツーンに異物混入を防ぐメッシュを
現物合わせでカットしてはっつけます

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この時点でモノコックにシート、シフトノブ、ステア&メーター
調整ハンドルを接着

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シャシーを仕上げます

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アップライトのダボ破損
しかし慌てず

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精密ネジを使って

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こうします
こうすれば接着するより強度あるし

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モノコック完成

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ラジエーター
プレミアムクロームで塗装してくっつけます

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アンダートレイとモノコックを接着

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ギアボックスも接着

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うん、テンションあがる

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ノーズのデカール、溶けてる。°(°`ω´ °)°。
まぁ画龍点睛にかけたが致し方ない

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シールドスクリーンは虫ピンで固定

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カウルを乗せて
さぁ一気にスパートッ

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んでここでアクシデント
リアウイング、仮組みで上手くいってたんだけど

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なかなか合わない
のでここは思い切ってダボ切り取って現物合わせで

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何とか組み終えた

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ウイング組んで、タイヤをはめて

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午後1時
タイムリミット1時間前に何とか完成。°(°`ω´ °)°。

作業期間 7日
トータル作業時間 43時間25分

完成画層は次回アップします
今回はここまで(*´ω`*)




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一週間でマクラーレンMP4/4Bを作ってみた(その5)




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みなさんどうもおはこんばんちわ( 。`- ω -´。)ノシ

製作7日目 1月2日 
タイムリミットは翌日14時
はたして間に合うか(;´д`)

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シートベルト
定番モデラーズ(本当再始動求む)
ハーネスとバックル系のエッチングはピカイチなんで
もう少し買いだめしておけばよかった(´;ω;`)

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んでアクシデント
デカール貼ってウレタンクリアーでコートしたのに
ホコリ取りたくて磨いたら・・・(´;ω;`)
もう致し方ない

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フジミのMP4/5のデカールから拝借
今回時間とかの問題で研ぎ出ししない事に

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ブレーキローターは塗り分けして
ボルトはこれまたフジミ MP4/5から拝借

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メーターも基本キットのまま
セミグロス黒塗ってクリアーオレンジ吹いて
ボタン類をエナメル系で塗り分け

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ステアリングもハンドル部をフラットベース混ぜたグレー系を
遠目に吹きもこもこ感を出そうとしたけど・・・よくわかんね(笑)

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リアのブレーキランプ、ランプの裏側は無塗装
本当はそこにアルミテープ貼ればよかった

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ガーニーフラップはファレホで筆塗り

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ウレタンクリアー吹きあと
よく見るとノーズのデカール、歪んでる。°(°`ω´ °)°。


仕方ない、このままで進める
後でリカバー出来るし

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ともあれ全パーツ塗装し終えて

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あとは組むだけ・・・
というところまで持ってきたヽ(´Д`;)ノ

トータル作業時間 38時間25分

この時 1月2日 午後6時
タイムリミットまで 20時間

果たして、どうなる?!

今回はここまで(*´ω`*)




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一週間でマクラーレンMP4/4Bを作ってみた(その4)




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みなさんどうもおはこんばんちわ( 。`- ω -´。)ノシ
また緊急事態宣言が発令されましたが
自分の仕事はテレワークとは全く無縁なので
でも通勤時間が早朝というので蜜な通勤とは無縁ですがね


製作6日目 1月1日(元旦)
ベルトラン賀正


っと下らない事言ってる場合ではない
早朝6時に起き初日の出が出る前から作業開始
新年早々早朝モデリングを敢行

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タイヤ
ゴムだけに劣化してると思いましたが何とか使えそう
ホイールはセミグロス黒を塗ってその上をクリアーオレンジでコート
タイヤは電動ドライバーで回転させて120番ペーパーで
ひと皮向いてます(これやると結構効果てきめん)

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ディテールアップはするつもりはなかったのですが
エアバブルをつけちゃいました。

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カウルは固定するので中は黒一色だけど
ノーズは色分けしましたがどうもしっくりこない

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エンジンはセミグロス黒
ギアボックスは焼鉄色にマホガニーを混ぜ少しクリアーレッド数滴
加えて調色して塗装しました

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カウルはここでウレタンクリアーを使いました
結構デリケートだしすごく臭うのでなるべく使いたくないが
艶が格段に違うので

んで食器乾燥機にぶち込んで他の作業している間に硬化
(本当は一週間放置してじっくり硬化させたいとこ)
早速デカール貼り

だが、ここで用意していたデカールが全く使えないという
アクシデント発生。しかし慌てないでともかく
似たような使えそうなロゴをジャンクやストックしていた
デカールで急場しのぎで使用する事にしました

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やっぱりマクラーレンといったらマルボロロゴと
パワードバイホンダがないと、ダメよねぇ~(*´ω`*)

今回ソフター&フィッターといった補助は使いませんでした。
んで半日かけて何とか一気に貼りました

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貼り終わって外見たらもう真っ暗
時間は午後6時・・・12時間も作業してたんかいッ
時が経つのが本当早いなぁ~

このあとじっくりデカールを乾燥させる為作業終了
トータル作業時間 26時間25分

今回はここまで(*´ω`*)




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一週間でマクラーレンMP4/4Bを作ってみた(その3)




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みなさんどうもおはこんばんちわ( 。`- ω -´。)ノシ

前回更新から少し空いてしまいました。さて続きです。

12月30日 4日目

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パテとプラ地との境目を何とか磨き少しなだらかになってきて
ここであることに気づいた

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リアのNACAダクト再現しないと
すっかりど忘れしてた(;´д`)

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シャーペンで描いた箇所を開口

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裏の部分を少し削ってパテ埋め

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ここでサフを吹きました

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吹き終わってお、いい感じ(*´ω`*)
と思ったけど甘かった

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やっぱりヒケが(´;ω;`)

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瞬着をパテ替わりに
ゼリー瞬着では上手くいかずやはり液状のがベター

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削ぎ落とした後、まさサフ吹き
磨く⇒サフ⇒磨く・・・のエンドレス

一区切りしたところで終了
トータル作業時間 9時間50分




12月31日 大晦日 5日目

時間が切迫してるが
ここで手を加えるところは加える事にします

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インダクションポットは開口する事に
パテを掘るのではなくてプラ板で入口作ってくっつける方式に

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シート、本当はこのまま・・・
だったんだけど

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ああ、やっちゃったよ
モールド削ってマッサラに

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ポリパテ盛って

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磨いて

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ハーネス通す穴開けて
このあとサフ吹きました

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んで残りのパーツも

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仲良くサフ吹き

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ボディの方も年内で塗装しておきたい
そこで大晦日で塗装してしまおうと

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まずサフ地にすぐ白でなく白サフ⇒白サフ+ファンデーションホワイト

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白塗装する前に赤の部分をマスキングして

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この状態で白塗装します

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んでマスキング剥がした状態
今度は赤塗装する時はそれ以外をマスキング

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蛍光レッド塗る前に下地にシャインレッド吹いて

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その上から蛍光レッドを吹き付け
赤は全てクレオス製を使用


緊張のマスキング剥がし・・・

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・・・・・・
何とか上手くいったッ(*´ω`*)

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年内に塗装終えたのは本当嬉しかったぜぃ

トータル作業時間 14時間25分
このあと年越しそば食べて早めに寝ました
みなさん良いお年を(*´ω`*)

今回はここまで(*´ω`*)


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一週間でマクラーレンMP4/4Bを作ってみた(その2)




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みなさんどうもおはこんばんちわ( 。`- ω -´。)ノシ


仕事始めでちょっと時間が取れなくて更新頻度はただ下がりです
(いつもの事だけど)


12月28日 2日目
仕事納め☆またーりしずぎてホンのちょっとしかできなかった

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バランス見ながら削って盛って削って・・・の繰り返し

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インダクションポットはこの時は開口するつもりはありませんでした

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この時点でダクト口もパテで埋めちゃいました
プラ板で蓋した方がヒケで悩む事なかったのに

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エンジンブロックも接着しちゃいました
あと前後ウイング翼端板に超薄々攻撃炸裂させちゃいました

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これで2日目は終了
全作業時間 3時間経過

12月29日 3日目
冬休み一日目

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リアの膨らみが気に入らなかったので
パテ盛って形状を改良

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削りまくってタミヤパテで細かい傷、凹みを埋めます

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カウルもラジエーター口も接着し成型します

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画像残してませんがそれ以外のパーツもゲート処理してます。

全作業時間5時間52分

今回はここまで(*´ω`*)




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一週間でマクラーレンMP4/4Bを作ってみた(その1)




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みなさんどうもおはこんばんちわ( 。`- ω -´。)ノシ

何とか終わりました
え?何がって?

人類は如何にして一週間で模型を完成できるか
チャレンジ(なんか大袈裟)を

正確にかワンウィークモデリング(通称OWM)という
イベントに参加してそれを実際にトライしました。

ルールはこんな感じ

・期間は一週間(イベントは1月9~11日、それまで完成させる)

・ニッパーを入れた時点でスタート

・模型をしてない日はカウントしない

・乾燥時間、休憩時間は作業時間にカウントしない

・ジャンルは自分が好きなものを選んで良し

という短期間で作品を完成させなければならないという
エクストリームスポーツ(なんか違うぞ)
自分の場合12月28日に仕事納、1月4日に仕事始めなんで
12月27日から始める事にします

作るのはこちら☆

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マクラーレンMP4/4B 鈴鹿テスト仕様

これをエンジンレスでやれば一週間で出来んじゃね?と安易に決めて

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フィニッシャーズのトランスキット

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キットの中身はこんな感じ
ボディ、デカール、組立説明書とシンプル

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某駿河屋で叩き売りされていたMP4/4をドナーして
作成する事にします。

12月27日 PM14時00分 試合開始

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レジン製のボディをレジンクリーナーにダイブ
その後ママレモンで念入りに洗浄し水気を取ります
アンダートレイをつけてキットの状態を見ようと思います(*´ω`*)

しかし、早速問題発生

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Σ(゚д゚lll)

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明らかにレジンのボディの方が短い・・・・
アンダートレイをカットしてもいいがそれでは
ホイールベースが狂ってしまう・・・・

そこで決断
トランスキットを使わずにタミヤのカウルをそれっぽくする

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おゆまるでインダクションポット部分を型どりしパテで
MP4/4に複製したのをくっつける

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使用したのはセメダインの木工用パテ
プラとの相性も悪くなく硬化もすごく早い
エポパテはすごく使いづらい感あったのですが
これは重宝します

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パテが硬化するまでの間に使うパーツをランナーから切り取り
ゲート痕を処理します

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食器乾燥機に入れていたのもあってすぐに削れる状態に
大まかに削りその後ペーパーがけ

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一日目の作業はこれにて終了

経過時間 3時間7分


今回はここまで(*´ω`*)




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