プラモやらないか?

F1や自動車系模型製作メインの萌え度0の駄ブログです

フジミ模型

電飾しやうぜッ 第7回「実際に仕込んでみやう」



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唐突に復活した「電飾しやうぜッ」
第7回目は実際に模型に電飾しちゃおうと。
生け贄・・・もといキットはこちら↓
IMG_3746
フジミのロータスヨーロッパスペシャルです。
「サーキットの狼」仕様のも所有してますが
こちらの一般仕様のに電飾を施そうと思います。



 
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【延期】 フジミ マクラーレンMP4/2 発売延期


本当なら11月には発売されているはずの
フジミ マクラーレンMP4/2

10234219b


自分が予約した某サイトさんから

「発売延期で発売時期未定」

というメールが届きました・・・・ 


201210MclarenMp42


うーん、
まぁフジミ側にキットが完成していたんだけど
リテイクを選んで発売を遅らせたのか
それとも、発売まで開発が間に合わなかったのか・・・


まぁ、いつも発売されると 
いろいろクレーム入るのはわかっているのか
それともこれがフジミの限界なんか精一杯やっているので
ご勘弁をっと済ませられない事態だったのかは
わかりませんけど。


ともかく、ちゃんと発売出来ればいいですね(´;ω;`)





アマゾンでは11月30日発売ってなっているけど
フジミのHP覗いたら・・・

MP4/2が消えてました・・・

本当に発売されるのか?




 



出来たらこちらも協力お願いしますm(__)m


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投票集計結果発表(*≧∀≦*)




さて、人気ブログランキングの投票機能を利用して
アンケートを集った結果。このような結果になりました☆







果たして結果はどうなったかな?









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ブラバムBT46B 1978年スウェーデンGP仕様

今日、アキバのイエローサブマリンに寄ったところ
こんな予約告知に目を疑いました


 ブラバムBT46B 1978年スウェーデンGP仕様





(((( ;゚д゚)))
ま、マジでかッ!!!



1978-08-brabham-bt46b-04

















ファンカーについて知らない人もいるでしょうから一応説明。
1978年、ウィングカー、ロータス79一人勝ちな上級に成りつつあるシーズン中盤
ブラバムのゴードン・マーレーさんはマシンと路面の間を密閉し吸引機で貼り付け
それで強力なダウンフォースを得ようというアイデアで出来たのが
このBT46B通称ファンカー。
スウェーデンGPでニキ・ラウダがロータス79を打ち負かし優勝。
けど明らかにレギュレーション違反とみなされこれ一戦のみのマシン。
タミヤから出ていたBT46をベースに改造して製作した方も多かった筈。


8289726607_b1d50c09c3_o



















フジミの勢いがどこまでいくのかもう予想がつかない。
六輪ティレル出して最新マシンだして今度はファンカーとは・・・



と、ともかく待つことにします(*´∀`*)



1/20 グランプリシリーズNo.49 ブラバム BT46B 1978 スウェーデンGP#1 ニキ・ラウダ1/20 グランプリシリーズNo.49 ブラバム BT46B 1978 スウェーデンGP#1 ニキ・ラウダ
販売元:フジミ模型
(2013-03-14)
販売元:Amazon.co.jp
 

フジミ フェラーリ248F1 LAP1

IMG_2851

IMG_2852

フジミ フェラーリ248F1 ブラジル仕様。
実は発売した当初購入してちまちま作っていてカウルも外せるようにして
あと少しで完成・・・だったのですがどうにも気に入らなくなって
もう全部やり直す事にしました。残念ながら(´;ω;`)

んでブラジルGP以外にも開幕前のプレスリリース仕様や日本GP仕様など
バリエーションは豊富な248F1ですがスリットの余計なパネルライン、
なんでこんな実物とは違うパネルライン、複雑なんでオミットしたとしか
思えないチムニーダクト、金型が同じな為開いているコクピット前のダクト、
あと、どうしてこういう歪んでしまっているタイヤなど突っ込みどころが多い
所が多いキットですがやはり当時最新F1マシンをタミヤより先に
キット化したその姿勢は評価に値します。
気に入らななければ手を加えるまで、という事で手を動かします。

IMG_2853

リアのディフィューザーは組んでみて完全には止められなく、しかも目立つ
箇所なんでスキットブロックと分割してその部分だけ先に接着しちゃいます。

IMG_2854

カウル分割しないディスプレイモデルなんで
本当はエキゾースト部と同じでもいいんですが、ここはそのまま
使います。接着してもいいけど効率を考えまだ接着しません。

今回はここまで☆
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