プラモやらないか?

F1や自動車系模型製作メインの萌え度0の駄ブログです

ハセガワ

ハセガワ 1/72 VFー1バルキリー 完成




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んで完成いたしました

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ハセガワ 1/72 VFー1Aバルキリー
地球統合軍 SFD1マクロス所属 スカル小隊 一条 輝少尉機

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なんとか形になった(▼皿▼)y-~

でも流石ハセガワ、ちょっと組みが合わない部分もあって
一筋縄ではいかない部分もあったけどなんとか完成に持って行けて
本当は電飾仕込んだりプロメテウスのカタバルトでディスプレイとか
いろいろ妄想してたけど(笑)でもすごく内部がキチキチで
電飾は早速諦め(笑)けどいろいろ電飾している人の作品などお見かけするし
出来ない事はないみたいだし・・・やってみるか(いつかの時に)

久々の飛行機でスジ彫り掘りなおすのってフリーハンドでやると
絶対失敗するのでテンプレートとか使いましょう
あとサフ吹かなかったけど吹いた方が良かったかもと

バルキリー作ってて思ったのはなんでハセガワは
スーパーシルフ&メイヴ雪風をキット化しないんだッ
俺はずぅぅぅぅぅぅぅぅっと待ってるんですけどぉぉぉ(´;ω;`)



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ハセガワ 1/72 VFー1バルキリー (その7)




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デカール貼る前にスミ入れします
セオリー無視でいろいろ試行錯誤し本来であればクリアーコートして
からのほうが良かったのかなぁ~と思いつつ
んで黒部分のスミ入れはファレホの白で

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ランディングギア、格納ハッチもスミ入れ
汚し過ぎたので再度落としました( ̄▽ ̄;)

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デカール貼り付ける前に我慢出来ず仮組み

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さぁあともうちょいです。

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ここで紹介
今回使った塗料、主にMrカラー

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エナメル、ファレホ
これだけ使いました



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ハセガワ 1/72 VFー1バルキリー  (その6)




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黒の部分をつや消し黒で塗装
本当は残りはデカールで処理しようと思いましたが・・・

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結局、全て塗装で再現する事に

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乾燥させて

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少しはみ出たりしたけどリタッチ

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ガンポットのセンサー
まずラッカーの銀で塗ってエナメルのクリアーレッドで仕上げ

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エナメル系の黒+茶でスミ入れ
拭き取りにはライターオイルを使用(プラ素材を傷めないため)

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ランディングギアも塗装して
あとは組み立てるだけ

もうすぐ完成は近い?




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ハセガワ 1/72 VFー1バルキリー (その5)



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さてバルキリー
全てのパーツを整形、サフ吹き前まできました

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機首と機体を接着しました。が、段差が生じました
でも慌てない

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アルテコを盛って段差を無くします
多少見栄えは良くなります(ハズ)

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脚部のランディングギア収納部は
この時点で塗装しちゃいます。

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パネル類、ランディングギア、頭部も
この時点で塗装しちゃいます

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機首裏の収納部も塗装

本塗装をこの時点で開始しました
パネルラインにそってつや消し黒を吹付けます
そしてラインを出来るだけ残して
白を塗装して赤の部分もデカールでなく
塗装で表現しました。

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ガンポットも塗装しました。

塗料レピシは

白 Mrカラー 316
黒 Mrカラー 33
赤 Mrカラー 79
ガンポット MSファントムグレー
背面スラスター Mrカラー 28





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ハセガワ 1/72 VFー1バルキリー (その4)




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 どうもご無沙汰してます。
こんなに間が空いたのは自分のテンションが下がったのもあったのですが
どうもPCがあんまり上手く機動しないのもあって
コピペも出来にくくどうしてこうなったのか自分でも解決出来ず
最悪、新しいPC導入も検討してますが予算がない(笑)ので
このまま頻繁に更新できないですがそこはご了承下さいm(_)m
でも低空飛行でゆっくり進めようと思います。

そんな中、ハセガワのVF-1を進めてました。

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ここまで組んで放置してたのでちゃんと組んであげようと

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パイロット(一応 輝くんのつもり)も座らせ
塩ビの切れ端でターゲットディバイスをつけました

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キャノピーのパーティングライン
ペーパーがけしてコンパがけしてラインを目立たないようにしました

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頭部
ヒケが目立つのでパテで埋めました

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機体の可変翼、後部から見ると隙間が目立つので
スジを入れたプラ板でモールド追加

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こんな感じでしないよりかはいいかと☆


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ハセガワ ウイリアムズFW14 LAP2



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さて、ハセガワのFW14
リベンジマッチという形で製作開始したんだけど

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昔の模型雑誌(MGとか)読み返してみると・・・
共通して皆さん、車体の短さを指摘していたのが
前後合わせて7mm伸ばしてたりします

キットをそのまま組んでも十分かっこいいのですが
自分も「短い」というか違和感があったので伸ばす事に
ちなみにキットのダルめのノーズはR6 メキシコ戦までで
R7 おフランス戦(マンちゃん91年初勝利)から
ロングノーズに変更されてます。
正確な資料がないのに始めてどうなるかわからないけど
まぁ雰囲気重視でなんとかなるでしょうw

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取り掛かったのはモノコック
ニューウェイさんイズムが伝わるライン
フロントサスパネルの前を切断して2mmプラ材で延長
MrSSPで隙間を埋めました


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あ、気がついたらこんな大惨事に(棒)

ノーズが別パーツなんで折角だから・・・と悪い癖
接続はネオジム磁石と洋白線を使用
サスカバーはけがき針でラインをコリコリやって
エッチングソーで辛抱強くカット

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んでガランドウ感あるモノコック
モノホンはドライバーを保護するデバイスがあると脳内変換し
1mmプラ板&2mmプラ角材でそれらしく製作


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シート、ハセガワのドライバー載せましたが
腕が長くてステアリング握れない(^_^;)どういうことだい大泉くん?!(by髭)
とりあえずステアリングは1.5mm真鍮線で接続
モノコックとののりしろをプラ版の欠片で

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そして仮組み
フロントサス周りはキットにはないので自作しないと
ドライバー載せるか否か、いろいろどったんばったん大騒ぎしないと



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ハセガワ ウイリアムズFW14 LAP1



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B190が完成してから呆けてましたが
次はこれを☆

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1991年のマッシーン ウイリアムズFW14ルノー
タイトルを一歩手前で獲得出来なかったけど最速マシンで
マンちゃんとパト様のドライブでマクラーレンを最後まで苦しめた
名車です(91年はいろいろ面白かったな、マシンもいろんなキャラが出てたし)
30年前(もうそんなに経つのね(´;ω;`))発売されて早速購入して
結局完成には至らなかったのでそのリベンジを兼ねて
最近再販されたので購入(*´ω`*)では懐かしさを感じつつ仮組み

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仮組みして気づいたのは
リアディフューザーが分厚い、サスアームが何か太ましい
あとフロントウイングの位置が高すぎ・・・・
それと当時のMGでも指摘されてましたがボディが短く感じます

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ドライバー載せてますがこれはキットには付属してなくて
ハセガワのドライバーセットから
けど腕はつけてなく足もセットするためカットしてますが
まだ調整しないといけません。伸ばすなら中身作らなくてもいいけど
それじゃあなんかおもろないと感じるのも事実。どうしよう・・・




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ハセガワ ベネトンB190 LAP21(完成)



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んでようやく完成です(*´ω`*)

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なんとか完成にこぎつけました(*´ω`*)
でも粗がよく目立ちます。これは次への肥やしにします。°(°`ω´ °)°。
ハセガワのF1キットって組みづらいというイメージが強かったですが
ほんの少しいじればちゃんと組めるというのがわかったし
次組むならいろいろ気を付けながら同じミスをしないようにしたいですね。



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ハセガワ ベネトンB190 LAP20



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いよいよ完成が近いけど慌てず
洋白線とハンダつけでアンテナとキルスイッチをでっち上げ作成
メーカーのオプションとは違い精度が低い(笑)

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ミラーフィニッシュをサイドミラーに貼り付け
ステーも細くすればよかったと完成してから後悔。°(°`ω´ °)°。

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あとパネルラインはガンダムマーカーで
ウレタンで溝が埋まってしまった
塗装前にある程度深く掘っておけば良かった

いよいよ完成です。





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ハセガワ ベネトンB190 LAP19



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当時のF1マシンはリアウイングを補強する
テンションワイヤーつけてるマシーンはよく見かけました。
ベネトンもこのB190まではついてたので
それをつけてみました。
使用したのは0.4mm洋白線。
今回接着剤は使わずピットマルチを爪楊枝で点付け
まぁこんな感じでまとめました( ̄▽ ̄;)





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ハセガワ ベネトンB190 LAP18



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フロントウイングを組んだらテンション上がって
フロントサスアームも組んでまだブレーキローターは接着してませんが
タイヤをはめてみて仮組みしてみました(*´ω`*)

うんうんいい感じ
細かいパーツを作らないといけないので
あとはアンテナ、キルスイッチ、リアウイングのテンションワイヤーも
自作しないといけないし
まだ道は遠い・・・・(´゚ω゚`)



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ハセガワ ベネトンB190 LAP17



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ウレタンクリアー(3回目)が完全に硬化したのを見計らって
今回は軽く研いでコンパウンドをセオリー通り使って磨き
ここでいいと思いもうあとは組みたてるだけ(*´ω`*)

なんだけど

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フロントウイング
ウレタンクリアーでダボが入らなくなってたりします
ので何度も仮組みして慎重に接着剤もあまり使わず
でも翼端板のデカールが(´;ω;`)




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ハセガワ ベネトンB190 LAP16



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ウレタンクリアー3回目
もうあとは乾燥したら軽く磨いてまとめよう
なんだかんだウレタンクリアーばかり使ってたら
硬化剤が切れる寸前でござる。硬化剤だけ単品で売ってないかしら




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ハセガワ ベネトンB190 LAP15



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ノーズコーンのベロは破損してしまったので
左右ともプラ板で新造しました。
裏側塗ってないやん

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裏側もセミグロス黒で塗装
けどコクピット周りはカーボンデカールを
いかんな、そろそろスタジオ27製カーボンが無くなってきている
補充しないと


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こうしてチラっとカーボンが見れればいいや☆で
さて、磨いたけど傷が目立つのでやはり化粧吹きするか



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ハセガワ ベネトンB190 LAP14



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ウレタンクリアー2回目

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無難なく吹けたと思ったんだけど・・・

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。°(°`ω´ °)°。

右側のモレノさんのロゴが溶けてる
これもディケイドに仕業か(違)

次回への肥やしにしてこのまま進めます


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ノーズは第一段階の状態で大分段差がなくなってたので本当こんな感じ
三回目吹かなくても大丈夫かも


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スポンジヤスリ

1000~2000番ペーパー
ラプラス6000~8000

中世洗剤で洗浄
タミヤのコンパウンド(粗目→細目→仕上げ)

また中世洗剤で洗浄

ピカール

またまた中世洗剤で洗浄
セラミックコンパウンド

の順で磨いてここまでできました。

磨き足りない部分はあるがこれで終わり(にしよう)


さて、完成が近づいてきた☆




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ハセガワ ベネトンB190 LAP13



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今日はFBプラモデル愛好会展示会・・・
何事もなければ秋葉原でヒィハーしてた
多くのモデラーのみなさんと交流してたのに。°(°`ω´ °)°。

まぁ静養とリハビリ兼ねておとなしく涙で包丁研ぐか


B190の続きです

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リアウイング、デカールずれたり
細部がオーバースケールなのにそのまま
特に研ぎもしないでもう組んじゃいました
翼端板は艶なしなので艶を落として組みました

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シートにはモデラーズのシートベルトセット
実は金具は寄せ集めです。
もういい加減代用品探さないと( ̄▽ ̄;)

あとハーネスは作業中色落ちしました
仕方ないのでシャインレッドで色差ししました
ちょっと細部とか実物とは異なると思いますが雰囲気で
B190は前半戦は違うメーカーだけど
後半はサベルトに変更してた(らしい)のでサベルトにしました



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ハセガワ ベネトンB190 LAP12



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まだノロから完全復活はしてませんが
食欲は戻りつつあります。ポンデリングうままッ(*´ω`*)

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ノロでダウンする前にウレタンクリアー吹いていたのですが
静養中にいい感じに硬化してくれてましたので

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スポンジヤスリからの1000番ペーパーがけします。
デカールの段差を出来るだけツライチにします。
これでコンパがけして終了でもいいかと思いましたが

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一回吹いて研いだだけじゃ平らにならないと思うので
もう2,3回吹いて研ごうと思います。



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ハセガワ ベネトンB190 LAP11



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ボディ等のクリアーをじっくり乾燥待ちしている間にタイヤを処理。
タイヤの合わせ目を処理する為に
同じぐらいの経の長い棒状のもの(半田の容器)を
シリコンで型どりそれをダイゾーのドリルを円の真ん中に
差し込んでレジンを流し込んで型から取り出せば、これで電動ドリルで回転出来ます。

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早速、120番ぐらいの粗めの紙やすりでこすって合わせ目消しました。
グッドイヤーロゴはフィニッシャーズ製のテンプレートで。
けど1/24サイズ対応と記入があったけど実際合わなくて本当がっかり
まぁそこは「天使のように繊細に 悪魔のように強引で」でなんとか塗装しました。



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ハセガワ ベネトンB190 LAP10



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デカール貼りました
キットのは昇天して使うのは困難な状態なんで
シュンコーモデルズのを使用しました。

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でもシュンコー製のはノリが弱く位置決めに苦労しましたが
タミヤのデカールのりとの相性は悪くないです。

翼端板は「AUTО PОLIS」ロゴ部分は水色に塗らないと
まだ貼っておりません




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ハセガワ ベネトンB190 LAP9



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なんとか塗装終わりました(▼皿▼)y-~

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水色はフィニッシャーズのスカイブルー
クレオスのスカイブルー使おうと思ったのですが
硬くなって使用不能でした(´;ω;`)


完全に硬化したら軽く研ぎ出ししてから
クリアー吹こうと思います。






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ハセガワ ベネトンB190 LAP8




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インダクションポットの下のステイ状のもの
キットのは邪魔に感じてカットして
1mmプラ角材を貼っつけたのですが
どうもいまいちしっくりこないのでやり直し
塗装してからこう感じ出したのでそのまますすめるのが嫌だし

んでプラ材を細く加工したものを貼り付け

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黄色部分だけ塗装できるように
マスキングしてサフ吹き、あとは白下時→黄色の順で塗装しました




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ハセガワ ベネトンB190 LAP7




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緑部の塗装をしました
使用したのはフィニッシャーズのフォーミュラーグリーン
初めて使ったけどとってもいい感じ

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最後に水色部分を塗ればいい

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でもなんか・・・
よくみたら境目がちょっと・・・

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研ぎ出ししたけど上手くいかない
リカバー可能ですが部分的に直したい部分も出てきたので
再塗装決定(´;ω;`)




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ハセガワ ベネトンB190 LAP6



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さて塗装
当時のベネトンはともかくカラーリングがでーはー
しかも様々な色が載ってるのでともかくどう進めようか
いろいろ考えてるんだけど実際やると上手くいかないのが常(´;ω;`)

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ともかく緑一面からというのは後々面倒なんで白下時から黄色の部分から
Mrカラー 黄色+黄橙色少々
次は赤部分
これもMrカラー シャインレッド+オレンジ

ここまでは上手くいってたんだよ

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(´;ω;`)

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しかし慌てず騒がずで乾いてから600~1000番のペーパーをかけ
ピカールで磨いてマスキングして再塗装

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なんとかリカバー

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その合間にウィング、アップライトもカーボンデカール貼り付けて
クリアー吹いております。



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ハセガワ ベネトンB190 LAP5




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カウル塗装して乾燥してる間に
エンジン(フォードV8)組みました。

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隠れるのである程度塗り分けて
少しパイピングしますた


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載せてみます。
うん、いい感じ☆





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ハセガワ ベネトンB190 LAP4




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アンダートレイ カーボンデカール貼り完了
サイドポンツーンの中に異物混入防止網も貼っつけました☆

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カーボンデカールはタミヤの物を
ツギハギだらけですがいい感じ(*´ω`*)

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対熱用アルミ地のは
ダイソーのキッチン用アルミテープにアルミ箔
結構使えます

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裏側は全く目立たないけど
ケブラーデカール貼りますた☆
資料なかったのでこんな感じなんだろうなぁ~と




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ハセガワ ベネトンB190 LAP3






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さて、車体の塗装に入ります
まずお馴染みファンデーションホワイトで塗装
90年仕様のB190はともかくあのカラーリング
カラフルなベネトンのマシンは塗り分けが大変
過去の模型雑誌の作例を参考にいろいろシュミレーションはしました

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その前にエンジンをぱぱっと組んで
ぱぱっと塗装しました

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アンダートレイは塗り分けましたがやはり物足りない
カーボンデカール投入決定

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塗装前のカウルを載せてみる
少し見える部分だけパイピングしてあげよう




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ハセガワ ベネトンB190 LAP2






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カウル、パテで強引にツライチにしました

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B190(90年仕様)は両サイドポンツーンの入口も赤なんで
両中パーツ入口をカットしてくっつけました

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カウル固定なんで裏はこんな感じ
精密ネジで固定するという方式で

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サフ吹き


本当全くキットのままです





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ハセガワ ベネトンB190 LAP1




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ニートしてもうすぐ三ヶ月(´;ω;`)

なんとかしないと焦ってばかりで結果が出ず
でも精神的に嫌になって心壊れるよりかはまだいいかと
実際苦しいけどまぁ割り切ってなるようになれと

で、もう来年1月には展示会が控えているし
凹んでても仕方ないので、こいつを出そうと
エリア51から引っ張り出した


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ハセガワ 1/24 ベネトンB190
これは以前静岡ホビーショーで購入してデカールが昇天状態だったのですが
サードパーティー製のを取り寄せてたので
早速、あの涙無くして語れない日本GPのモレノさん仕様で作ってあげようって事で(*´ω`*)

んで仮組み

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ウイングは真鍮線で補強入れてみました
殆どキットのままです。
カウルは固定する事にしますが、ギアボックス辺りには
少しパイピングしてあげようと思います。




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ハセガワ マットビハイクル (その4)



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(´;ω;`)

ビハイクル、放置していたら新規で丘隊員付きが発売されてもうた。
まぁ購入してしまったんだけど。
でも丘隊員だけでなく郷さん&アキちゃんとかバリエーション出してくれたら
自分としては狂鬼人間状態(わかる人しかわからんネタ)だけど
流石財団Bのような悪質な商法は取らないと思うから、ハセガワさんはw





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ハセガワ フォルクスワーゲン タイプ2 デリバリーバン(その8)



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フロントのエンブレム
磨く時邪魔になるので削ったんですが
削る前におゆまるで型どりしましたが上手くいかなかったので
プラ板にコンパスで丸を描きそれを切り取って
エンブレムの形に抜いていくという原始的な手法で

けどよく見たら歪んでる・・・
もう一回作り直すか





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