プラモやらないか?

F1や自動車系模型製作メインの萌え度0の駄ブログです

タミヤ

タミヤ ウイリアムズFW07 LAP3




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さて、カウルを切り離した後の処理を

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モリモリ(ポリパテ)を盛ってツライチにしようと思いましたが
なんだかすぐ剥がれる(´;ω;`)のでアルテコに変更
あとリベットのモールドは後で邪魔になるので削り
0.4mmで穴開けしてます

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フロントロワアームはこのようにマスターシリンダーと一体なんで
このように切り離し

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モノコックを接着後

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後ハメ可能にしました

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塗装したときの効率化を考え
サイドポンツーンもエッチングソーで切り取りました。
これでカウル部を塗装して乾燥させてる間に中身を
という事ができます。アルミモノコックを塗装する際
マスキングする手間も省けるますし。

今回はここまで☆


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タミヤ ウイリアムズFW07 LAP2




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んでシャシー側を1mmプラ板を貼り上に延ばしました

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サイドスカート
毎度お馴染み超薄々攻撃で・・・と思いましたが
ある程度薄くするだけに済ませました

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実車同様リアカウルは分割可能にしようと
まずマーカーでパネルラインを描いてエッチングソーでこりこりして

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エッチングソーでカットしたけど仮組みしたら
隙間ができたので後で調整するとして浮くのもみっともないので

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ネオジム磁石で脱着可能にしました。
進展遅いですがちまちま進めていきます



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タミヤ ウイリアムズFW07 LAP1




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唐突に以前仮組みして放置していたFW07を
まじまじと眺めていたら急にいじり倒しなくなってきた(笑)

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うーん、フォルムはやはりロータス79
そりゃ78年、当時のF1GPをあんだけブイブイいわせて圧倒的強さを
誇ってた79をパトリック・ヘッドがまじまじと観察して
どうしてめちゃ速かったのかを理解した上でデザインし
それを生かせたから79年中盤から結果だせたんだし

キットはそれをちゃんと再現してますが今見るとこれはどうだろう
という部分も目についちゃう訳で

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サイドポンツーンのメッシュ部
これはいただけない。そこで

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このようにカットして

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モノコックと一体化
あとメッシュ部は金属製メッシュに交換します

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サスアームなど細かいパーツは全部ランナーから切り取り
ゲート処理します。

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カウルは浮き防止にネオジム磁石を
これでも浮くんだけど( ̄▽ ̄;)
あ、ピン痕はパテで埋めます

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リアに隙間が
プラ材で埋めるとして、実車同様のカウル分割しようか
いろいろ悩みどこです。



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平成最後の落札品




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令和になってからもう6日過ぎてるけど
平成最後に落札した物が到着☆

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タミヤ 1/20 ウルフWR1

何年か前にエッチング付きで再販されてたけどグッドイヤーロゴなしだったし
それもあって手を出さなかったんだけどポイントで500円だけ払って
なんとか落札(*´ω`*)でも最近なかなか落札頻度が落ちてる。°(°`ω´ °)°。

中身はデカールが使えるか微妙以外は悪くない。
作るにはサードパーティーのデカールを探さないとあかんが

スタジオ27さんでも在庫ないし困ったもんだ(;´Д`)



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タミヤ マクラーレンホンダMP4/7A (LAP7)




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買いました☆

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本当は他の書籍(日ペンの美子ちゃん)買おうと思いましたが
セナ様の表紙であっさり目標変更(笑)

歴代F1マッシィーン特集だしこれは買わねばっって思いますよ

それもあってかMP4/7Aを久々に弄りました


作業日 12月23日 PM12:00~PM18:00

作業時間 6時間


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このキットの弱点、それはカウルと内部のクリアランスがチキチキ
その為パイピングするとカウルがきっちりとハマりにくり( ̄▽ ̄;)
のでkawaharaさん方式を無断採用(´゚ω゚`)

1mmプラ板で底上げしてネオジム磁石でカウルを固定する方式に
あとモノコック部が跳ね上がるのでサイドポンツーン部をカットして楔状に再接着
補強で0.2mmプラ板を裏側に貼り補強


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リアカウル、サスカバー部は1mmプラ棒を接着
慎重にリューターで薄く削りました
まだ処理してないのでざっくりしてます


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モナコGP仕様でお馴染み
右側ラジエーター出口は互い違い仕様に


んでカウルを載せてみます


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なんとかカウル浮くことはなくなりましたが
切り離したサイドボンツーン上が斜めに( ̄▽ ̄;)
ここはまだ修正しようか思案中です。

あとフロントウイングの幅が実物写真と観ると
幅が足りないような気がします(タミヤデフォルメ?)
ノーズコーンも切り離しちゃおうかなぁ~(妄想中)

作業時間 6時間

トータル作業時間 20時間






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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP65


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なんとかカウル再塗装
納得行くまでやろうかと


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でもホコリついちゃった(´;ω;`)
(画像じゃあ見えないけど)

また磨き直しか



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タミヤ フェラーリSF70H LAP12 (やり直し)




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放ったらかしだったSF70H
ギアボックスは組んだんだけどぽろっとパーツが・・・
ボディも見てたなんか思いついたので
一旦バラしてすべて塗装やり直す事にしようかと
といってもサスアームだけセミグロス黒で塗り直し

んで本体の方はというと・・・

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タミヤ改 マクラーレンMP4/5 LAP17



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なんとか方向性がまとまりつつあります。

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結局、ギアボックスはフジミ製
前後アップライトもフジミ製

他社のパーツをミックスする場合殆ど合わないとみた方がいいとはいえ
思いつきで「合わせてみたらいいんじゃね?」ってやると苦労します
ノーズはタミヤのMP4/5Bのをまた合わせる為パテで修正
リアウイングはフラップはMP4/5Bのを(こちらのディテールがいい)
微調整は必要なんですがもやもやしてたのが晴れて満足です。




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タミヤ改 マクラーレンMP4/5 LAP16



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さて、フジミのカウルをメインにする事にしたので
残りのパーツを接着しましたが・・・

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やっぱり・・・・・

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カウル合わない・・・・
忘れていた、「あの」フジミだし
こういうのは当たり前田のクラッカー(古っ)


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当然フロントノーズも
素直にフジミ製に変換というのも考えましたがここはタミヤで


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んでまずカウルを強引につける事にして
(接着するのは接着剤で汚したくないので論外)
磁石でつけようかと。でもなんかカウル歪んでる?

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やっぱりまだカウル歪んでるな・・・
まだ成型してなくて良かった
方法はあるのでなんとかなりそうです




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タミヤ改 マクラーレンMP4/5 LAP15



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結局・・・・


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サム・クリエイションのはなくなりました(´゚ω゚`)
タミヤのパーツはモノコック、ギアボックス、前後サスアーム
フジミのアンダートレイを使う事にしましたが
ちょっと強引につける事にしました

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アンダートレイは前をタミヤ、後ろはフジミ製
ギアボックスはネジ止め(接着よりこっちの方が強度的にいいかと)

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裏側
接合部は強引にアルテコで


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思いつきでやったらうまくいった

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カウルも一部加工すれば収まります
というかサム・クリエイションのは・・・

切った貼ったしてもよかったけど
塗装して磨きの時に割れる可能性は捨てきれなかったので
こっちのほうがベストなのかも☆



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タミヤ改 マクラーレンMP4/5 LAP14



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放置していたMP4/5
もういい加減完成させたいけど罪プラは増える
あれもしたいこれもしたいで全然進まず・・・


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結局、ギアBOXはタミヤに再度戻し
干渉する部分は思い切ってぶった切る事にしました
ディフューザーは合わないので
これまた切断(これはフジミのを移植したのをまた外しただけ)


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リア周りは盛って削って磨いて・・・のエンドレス
サイドポンツーン、実はどうにも気に入らなくなって
実はこれはサム・クリエイションのを移植したんですが
やはり右左でシンメトリーしてないのでどうにもこうにも
で、ここで思い切って両サイドは全部自作することに
(となるとサム・クリエイションのパーツはリアの一部だけになるけど)




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暑いけど秋葉原へ




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暑い

そんな中でも朝一から秋葉原へ
ってお盆休み中は毎日アキバに行っているような気がする(´゚ω゚`)


それでも人があんまりいないような
お盆休みだけど休んでない人もいるわけだし

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そんな中、ももたすのソロチェキゲットして
満足して「かつや」で朝メニューで450円でロースかつ定食食べれたし
(まぁ平日メニューだよな)
そういえば最近らーめん食べてないよなぁ~


帰りにABS対応にガイアのマルチプライマー買おうと
ラジオ会館のボークスへ
そういえば明日は終戦記念日なのを思い出し

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零戦のプラモ買ってしまいました( ̄▽ ̄;)
って飛行機のプラモって最近全く作ってないから
どう作ればいいんだ?




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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP64


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かなり放置していたMP4/4
ちょっと磨こうかと思って見たら・・・
ラジエーター部分のパーツとカウルの段差が(;´д`)

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またまたペーパーがけしてパテ盛り

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ヒケもあったので再度盛り直し
こういうのはちゃんとサフ吹きの時に見ておけばよかった

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左側も・・・
600番ペーパーで磨いてこちらは
サフ吹いてチェックします。



さて、今日は劇場版ビルド&ルパパト観に行ってきます(*´ω`*)



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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP63


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本日から静岡HSですが残念ながら今年も(号泣)
行かれる皆様は帰るまでが遠足です(遠足じぇねぇ)
気をつけて楽しんでくださいませ(*´ω`*)

私は涙で包丁研ぐ代わりに某メイドさんから
イベント来てと拒否不可なので夜秋葉原入り
その前に放置気味のMP4/4のカウルを
ひとり寂しく磨きました

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ファンデーションホワイト吹いて
かなり放置してよく見たら梨地が酷かったけど
まずラプロスで磨いてタミヤコンパを粗目⇒細目⇒仕上げと
順番に磨いたら、あら不思議☆
あとは蛍光レッド用にウレタンクリアー吹きたい

リアウイングも

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ウレタンクリアー吹いて約1カ月放置してましたが
ペーパーからのコンパで磨いて。
ちなみにダイソーのメガネ拭きはめっちゃ使えます☆
ただ翼端板は・・・・

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ウレタンクリアーが垂れたり
ムラが目立ったのでツールウオッシュつけて塗膜剥がして再塗装(涙)




 
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タミヤ フェラーリSF70H LAP11 (埃との仁義なき戦い)




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キット付属のマスキングシート&タミヤのマスキングテープで
養生してセミグロス黒吹いてなんとか塗り分け成功してホッと
したのも束の間、カーモデル最大の障害が立ちはだかっていました

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タミヤ フェラーリSF70H LAP10 (ギアボックス塗装)




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ギアボックスはセミグロス黒で塗装したんだけど
普通ならカーボンパターンでというのがセオリーですが
ここで何を思ったかトルマリングリーンの上に
ムーンストーンパールでコーティングしてみました。
なんかモノホンよりでーはーになってしまったw


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タミヤ フェラーリSF70H LAP9 (ようやく赤塗装)



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サフ吹きしてからかなり放置してしまったSF70H
連休ということでなんとか進めておかないとまた放置しちゃうので
今のうちに進めない・・・ということで手を動かします



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タミヤ フェラーリSF70H LAP8 (なかなか進まない)



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なかなか進まない停滞しているSF70H

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アンダートレイや白部分の塗装とか始めたのですがホコリが付着したり
よく見たら凹んだ箇所や傷が目立ったりとそれで一気にテンションダウン
でも仕方がないのでペーパーかけてもう一度サフ吹きからリスタートします(´;ω;`)


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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP62


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久々にMP4/4弄りました。

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カウルとロールバー
パテ盛ってペーパーかけてサフ吹いて
チェックすると左側はなんとかなったけど

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(´;ω;`)
右側はまたパテ盛って整えないと駄目ですね
 


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タミヤ フェラーリSF70H LAP7 (サフ吹きしてみた)



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もう塗装してデカール貼ってる方もいるかとおもいますが
いまだにちまちま進めてます

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んでこのフィン、やっぱり邪魔だったんで
パネルラインに添ってエッチングソーでカットしました


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タミヤ フェラーリSF70H LAP6 (電飾してみた)



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パワーユニットが付いてない
(というより機密により付けられない)ので
カウル内ががらんどうなんで
また電飾つけちゃう事にしますた。







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タミヤ フェラーリSF70H LAP5 (仮組み完了)



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前後サスアームつけてアップライトもつけて
タイヤをはめて車高や4輪がちゃんと接地しているか
チェックしました。




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タミヤ フェラーリSF70H LAP4 (4日目経過)




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購入して4日経過しました

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ちまちま進めております





 
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タミヤ フェラーリSF70H LAP3 (仮組みしてみた)




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さっそく仮組み・・・
だけどもう接着しちゃった

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ともかく、仮組みして説明書とにらめっこしながら
進めて接着しても支障のない部分は接着してます


タミヤ 1/20 グランプリシリーズ No.68 フェラーリ SF70H プラモデル 20068 [おもちゃ&ホビー]



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タミヤ フェラーリSF70H LAP2 (届いた&キットレビュー)




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もうすぐ2018年開幕戦
バルセロナテストでトロ・ロッソホンダが好調なのが嬉しい
一方マクラーレンは・・・・

まだテストなんでなんとも言えませんが
それはともかくタミヤのニューキット、SF70Hが届いたので
早速開封しますた(*´ω`*)

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タミヤ 1/20 グランプリシリーズ No.68 フェラーリ SF70H プラモデル 20068 [おもちゃ&ホビー]

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タミヤ改 マクラーレンMP4/5 LAP13



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放置していたMP4/5
少しづつでも手を動かそうと思いまして
パテ盛って削ってまた盛って・・・を繰り返してます

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リアウイング
上フラップはジャンクパーツからタミヤのMP4/5Bを


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翼端板は薄々攻撃なくても普通に違和感なさそう
ボディはサフチェックしたいなぁ~

 


 



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タミヤ フェラーリSF70H LAP1 (予約した) 




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天下のタミヤさんが2012年にRB6以来のF1マシーンが
昨年のSF70H出すって知らせに思わず心ときめいたのは
自分だけじゃないはず(*´ω`*)


フェラーリSF70Hタイトル

キット内容はエンジンパーツがないので
ディスプレイ使用だけど早速ひとつ予約
もうひとつ予約したいとこだけどとりあえず我慢

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作るなら当然ライコネン使用でつくってあげたいですね。
フジミのF2007もつくって並べてあげたいなぁ~


タミヤ 1/20 グランプリシリーズ No.68 フェラーリ SF70H プラモデル 20068 [おもちゃ&ホビー]


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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP61


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ロールバーだけでもと
デカール貼って乾燥後ウレタンクリアーを吹付けました

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使ったのはフィニッシャーズのGPー1
ただ、硬化剤が少なかったので大丈夫かなぁ~と
しかも垂れた(´Д`;)まぁ大丈夫だ問題ない((((;゚Д゚))))

でもウレタンクリアーはシビアだし
デジタルメーター買おうか

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リアカウルは剥げたのでサフ地から再塗装
蛍光色だから乾燥時間多めに取った方が無難
展示会には持っていかないようにします

 


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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP60


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さて、MP4/4
時間かけている割にはショボイ出来ですね(´;ω;`)

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ロールバーだけでも・・・
と、デカール貼りました。けど「E」の文字は
実物よりオーバースケール気味・・・
メーカーによって解釈の違いなのか?
インタークーラーとチャンバーの角度がなってないので
強引に合わせます。
ディテールアップパーツは使えるのと使えない(というか技量の差)のが
あるので今後購入は検討すべきですね(自作する事も可能だし)

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チャンバーはキットのエアファンネルはアップデートパーツ
そのためインタークーラーが合わないのはあたりまえ。
だったら前半戦使用で作ってもよかったと今更後悔しても
後のカーニバルだし

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ジャッキマウントとリアウィングステーの根元に
ボルトを追加。結構資料見たら目立ってたので

にしても資料見るながら進めると
絶対完成しないというのを実践してしまったw

 


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タミヤ マクラーレンMP4/4 レストア LAP59


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リアサスアームの付け根のボルト
フロントは虫ピンで再現しましたが
リアもそうしようと思ったのですがパッとしなかったので

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さかつうの六角ボルトに変更しました
これで見栄え的にもいい感じに

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ギアボックス上のオイルクーラーの配管
これもパイピングしたくて最初はモデラーズのメッシュホースを
使ってみたんですが結局0.8mmの動線を選択
さかつうの六角フランジを繋ぎ目に使ってみました。
にしても動線が多少固めで形になるまで何回もリテイクしました。
オイルクーラーも破損してまたパーツドナーしてしまいました。



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