プラモやらないか?

F1や自動車系模型製作メインの萌え度0の駄ブログです

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みなさんおはこんばんちわ( 。`- ω -´。)ノシ

今年の目的、お手つきしてるキットを作り上げる。
MP4/4Bも出来たし一気に昔にタイムスリップして
FW07を再開しようかと

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アルミモノコックはリベットが目立つので
延ばしランナーで再現しました
ちょっと大きさがまちまちだけど(滝汗)
まぁ雰囲気は出てるのではと

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裏側はマッサラだったので穴でリベットを再現

IMG_6880

どっちにしろ塗装しちゃうし

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モノコック、タンク部分にもしたいけど
フロントのところもなんかやりたくなったので・・・

IMG_8076

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虫ピンで再現し直しました。
結構アピールポイントになると思いますが

IMG_8079

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タンク部も補強跡をプラペーパーで再現
よく見るとめっちゃ汚い

IMG_8081

エンジンとギアボックスの接続は
それぞれパテを埋めてポリランナーせ接続

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エンジンとモノコックの接続もこんな感じ

IMG_8083

このようにくっつけられます
ちゃんと正確に接続するにはちゃんと四輪はめてからになると
思うけど(結構ピーキーだし)

IMG_8084

アンダートレイをはめてみました
フロントサス部分はがらんどうなんでどうにかしたい
いろいろ思案どこですね


今回はここまで( 。`- ω -´。)ノシ



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IMG_6872

さて、カウルを切り離した後の処理を

IMG_6873

モリモリ(ポリパテ)を盛ってツライチにしようと思いましたが
なんだかすぐ剥がれる(´;ω;`)のでアルテコに変更
あとリベットのモールドは後で邪魔になるので削り
0.4mmで穴開けしてます

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フロントロワアームはこのようにマスターシリンダーと一体なんで
このように切り離し

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モノコックを接着後

IMG_6876

後ハメ可能にしました

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塗装したときの効率化を考え
サイドポンツーンもエッチングソーで切り取りました。
これでカウル部を塗装して乾燥させてる間に中身を
という事ができます。アルミモノコックを塗装する際
マスキングする手間も省けるますし。

今回はここまで☆


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IMG_6864

んでシャシー側を1mmプラ板を貼り上に延ばしました

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サイドスカート
毎度お馴染み超薄々攻撃で・・・と思いましたが
ある程度薄くするだけに済ませました

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実車同様リアカウルは分割可能にしようと
まずマーカーでパネルラインを描いてエッチングソーでこりこりして

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エッチングソーでカットしたけど仮組みしたら
隙間ができたので後で調整するとして浮くのもみっともないので

IMG_6871

ネオジム磁石で脱着可能にしました。
進展遅いですがちまちま進めていきます



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IMG_6854

唐突に以前仮組みして放置していたFW07を
まじまじと眺めていたら急にいじり倒しなくなってきた(笑)

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うーん、フォルムはやはりロータス79
そりゃ78年、当時のF1GPをあんだけブイブイいわせて圧倒的強さを
誇ってた79をパトリック・ヘッドがまじまじと観察して
どうしてめちゃ速かったのかを理解した上でデザインし
それを生かせたから79年中盤から結果だせたんだし

キットはそれをちゃんと再現してますが今見るとこれはどうだろう
という部分も目についちゃう訳で

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サイドポンツーンのメッシュ部
これはいただけない。そこで

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このようにカットして

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モノコックと一体化
あとメッシュ部は金属製メッシュに交換します

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サスアームなど細かいパーツは全部ランナーから切り取り
ゲート処理します。

IMG_6861

カウルは浮き防止にネオジム磁石を
これでも浮くんだけど( ̄▽ ̄;)
あ、ピン痕はパテで埋めます

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リアに隙間が
プラ材で埋めるとして、実車同様のカウル分割しようか
いろいろ悩みどこです。



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