タミヤ マクラーレンＭＰ４／４
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かなり放置していたＭＰ４／４
ちょっと磨こうかと思って見たら・・・
ラジエーター部分のパーツとカウルの段差が(;´д｀)
またまたペーパーがけしてパテ盛り
ヒケもあったので再度盛り直し
こういうのはちゃんとサフ吹きの時に見ておけばよかった
左側も・・・
６００番ペーパーで磨いてこちらは
サフ吹いてチェックします。
さて、今日は劇場版ビルド＆ルパパト観に行ってきます(*´ω｀*)
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本日から静岡HＳですが残念ながら今年も(号泣)
行かれる皆様は帰るまでが遠足です(遠足じぇねぇ)
気をつけて楽しんでくださいませ(*´ω｀*)
私は涙で包丁研ぐ代わりに某メイドさんから
イベント来てと拒否不可なので夜秋葉原入り
その前に放置気味のＭＰ4/4のカウルを
ひとり寂しく磨きました
ひとり寂しく磨きました
ファンデーションホワイト吹いて
かなり放置してよく見たら梨地が酷かったけど
まずラプロスで磨いてタミヤコンパを粗目⇒細目⇒仕上げと
順番に磨いたら、あら不思議☆
あとは蛍光レッド用にウレタンクリアー吹きたい
リアウイングも
ウレタンクリアー吹いて約1カ月放置してましたが
かなり放置してよく見たら梨地が酷かったけど
まずラプロスで磨いてタミヤコンパを粗目⇒細目⇒仕上げと
順番に磨いたら、あら不思議☆
あとは蛍光レッド用にウレタンクリアー吹きたい
リアウイングも
ウレタンクリアー吹いて約1カ月放置してましたが
ペーパーからのコンパで磨いて。
ちなみにダイソーのメガネ拭きはめっちゃ使えます☆
ただ翼端板は・・・・
ウレタンクリアーが垂れたり
ウレタンクリアーが垂れたり
ムラが目立ったのでツールウオッシュつけて塗膜剥がして再塗装（涙）
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久々にＭＰ４／４弄りました。
カウルとロールバー
パテ盛ってペーパーかけてサフ吹いて
チェックすると左側はなんとかなったけど
(´；ω；｀)
右側はまたパテ盛って整えないと駄目ですね
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ロールバーだけでもと
デカール貼って乾燥後ウレタンクリアーを吹付けました
使ったのはフィニッシャーズのＧＰー１
ただ、硬化剤が少なかったので大丈夫かなぁ～と
しかも垂れた(´Д｀;)まぁ大丈夫だ問題ない((((；ﾟДﾟ))))
でもウレタンクリアーはシビアだし
デジタルメーター買おうか
リアカウルは剥げたのでサフ地から再塗装
蛍光色だから乾燥時間多めに取った方が無難
展示会には持っていかないようにします
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さて、ＭＰ４／４
時間かけている割にはショボイ出来ですね(´；ω；｀)
ロールバーだけでも・・・
と、デカール貼りました。けど「E」の文字は
実物よりオーバースケール気味・・・
メーカーによって解釈の違いなのか？
インタークーラーとチャンバーの角度がなってないので
強引に合わせます。
ディテールアップパーツは使えるのと使えない（というか技量の差)のが
あるので今後購入は検討すべきですね（自作する事も可能だし)
チャンバーはキットのエアファンネルはアップデートパーツ
そのためインタークーラーが合わないのはあたりまえ。
だったら前半戦使用で作ってもよかったと今更後悔しても
後のカーニバルだし
ジャッキマウントとリアウィングステーの根元に
ボルトを追加。結構資料見たら目立ってたので
にしても資料見るながら進めると
絶対完成しないというのを実践してしまったｗ
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リアサスアームの付け根のボルト
フロントは虫ピンで再現しましたが
リアもそうしようと思ったのですがパッとしなかったので
さかつうの六角ボルトに変更しました
これで見栄え的にもいい感じに
ギアボックス上のオイルクーラーの配管
これもパイピングしたくて最初はモデラーズのメッシュホースを
使ってみたんですが結局０．８ｍｍの動線を選択
さかつうの六角フランジを繋ぎ目に使ってみました。
にしても動線が多少固めで形になるまで何回もリテイクしました。
オイルクーラーも破損してまたパーツドナーしてしまいました。
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とうとうあと一ヶ月で今年も終わる
新年早々展示会が控えているんですが
出展予定が殆ど出来てない(これ本当)
果たして間に合うかっ(￣◇￣;)
新年早々展示会が控えているんですが
出展予定が殆ど出来てない(これ本当)
果たして間に合うかっ(￣◇￣;)
展示会まであと３５日、３５日しかないのだッ
(ヤマトのラストナレーション風に)
せっせとつくらないとあかんのにスローペース
本当に間に合うんだろうか・・・・(；´Д｀)
２７さんのパーツ
穴あけに失敗したのでスロットル部分を真鍮パイプで組み合わせて
はんだ付けして洋白線につなげてみました
あとはモノコック部につけたパイピングに組み合わせるだけ
ドライブシャフトは１．５ｍｍ真鍮線に交換
本当は銅パイプが欲しかったけど
まぁ塗装で誤魔化すか
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散々迷いましたが結局シートはそのままで
シートベルトを付けました。
今回は板オモリでなく懐かしのアイテム、モデラーズのシートベルトセット
金具は一部スタジオ２７さんのを使いました。
ハーネスはねじれると色ハゲしますがエナメルのセミグロ黒でリタッチ
してます。
そしてラジエーターも
ただ付けるのもなんだかなぁ～と思い
プラ板＆ボルトで金具を再現
ラジエーターはメタル＆メッシュで再現されてますが
まず全体を塗装してメッシュを貼り付け
あと細部は資料みながらファレホで筆塗りしてます。
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今週はいろいろ大変で
仕事関係で悶々して鬱憤溜まって
精神的にきて風邪で結局仕事休んじゃったし
夜寝れないでとどったんばったん大騒ぎで殆ど弄れなかったし
それとあんまり話題になってないけど(いいんだか悪いんだか)
琢磨・・・・・(￣◇￣;)
本当これ知った時「何してんだよぉ」ってぼやいてしまった
そして昨日 声優の鶴ひろみさんの突然の訃報(´；ω；｀)
ブルマやドキンちゃんがメジャーだけど
おぢさん世代には「幻夢戦記レダ」の陽子と
「みゆき」の鹿島みゆきや「マクロス」のキムとかが
すぐ思い浮かんじゃうんだよなぁ～
まだお若いのに・・・(´；ω；｀)
ご冥福をお祈り致します・・・
話がアンドロメダの彼方まで行きそうなんで
いい加減にしないと話が始まらないので本題に移ります。
んで今日
そういう鬱憤晴らすかの如く手がよく動いたｗ
お昼ぐらいから５時ぐらいまでの時間だったけど
出来上がった時思わず感動して小躍りしたのはないしょだ
各ボルトはさかつう、アドラーズネストの金属パーツ、インセクトピン
真鍮パイプ＆真鍮線で作ったステアリングタイロットも
なんとか合ってくれて良かったぁ～
あとサスペンションは六角ナット＆ボルトで誤魔化したけど
本当はちゃんとサスペンションしてるぞってのをやりたかったなぁ～
この当時はまだマニュアルシフト主流
当然ＭＰ４／４もそれに当てはまるので０．６ｍｍ洋白線と
さかつうの六角フランジでシフトリンケージを
資料がないけどこんな感じだろうと
いう感じでつけてみてとっても安易だけど
ちらッと見れただけでも効果絶大
パイピングも少しづつ
コクピット内部も進めたいが
シートの形状(ドライバーの肩あたり)が
気に入らないのでさてどうしよう(´-ω-｀)
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モノコックにデカール貼り付けて乾燥したので
半艶消しクリアーを吹いてモノコック表面のリベットを
さかつうの埋込みピンを差し込んで再現ました。
しかし、足りない(´；ω；｀)
０．６ｍｍの洋白パイプで後の部分を再現しようとしましたが
どれも歪で統一感が出ない(´；ω；｀)ので結局通販する事に
サイドポンツーンの異物避けメッシュ
ストックしていた２７さんのは・・・
正直全然違うし柔らかすぎだったので
Eｇｇｓのステンレス金網 ８０メッシュと
０．４ｍｍ洋白線で再現。
何回もトライしてようやく形になって安心
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モノコック内に消化器を取り付けました。
まぁただ貼っつけただけだけど(笑)
ロールバー付近のデカールがめくれた
ネオジム磁石が干渉したのでカウル裏の磁石は外します。
モノコックにマルボロロゴやシャシープレートなどデカールを
貼り付けます。使ったのは２０年前このキット作った時のジャンクデカール
使えないと思ってたけどちゃんと使えた(￣◇￣;)
フロントリアのサスアームを仮付け
カウルの塗膜剥がしはロスだったけどやっぱりやって良かった
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一夜ナンシー風呂につけて塗装を剥がしたカウル
後で知りましたがイソプロピルアルコール(水抜き剤)ではがせば
プラ地を傷めずにすむらしいです。それ知ってればナンシーの匂いで
家族からクレームも少なくすむのでは(でも水抜き剤も匂うんだろうか)
案の定、オイルクーラカバーの穴あたりで欠けたので
アルテコで修正
なんとかリカバーできました(ほっ)
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お判り頂けたであろうか。
ウレタンクリアー吹いたあとで気になったんだけど
塗膜に凹みが何箇所か目にとまって・・・
解りずらいかと思いますが・・・
こういうのが目にしちゃうと。
やはり納得出来る作品をと思うと手が止まる
けどやり直すとなると更にこれまでの労力が
とジレンマに・・・・
散々迷ったけど断腸の念で
ナンシー風呂へダイブ(´；ω；｀)
もうね某にょういずみにょうさんが傍若無人なヒゲに騙されて
カメラ回ってるのにブチ切れあろう事かヒゲの家族に激辛パイを
食べさせると脅迫したくなる気持ちも解らなくもない
(まぁたしかにあのヒゲにはにょういずみさんでなくてもイラッとくるよなぁ～。何が俺がルールブックだ)
とまぁ気を取り直して
完成が遠のくが納得出来るのを作る為にも
致し方ないと自分に言い聞かせます。
ホームセンターで砥の粉買ってこよ(´；ω；｀)
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さて、エンジン塗装も進めてました。
指定では艶消し黒の箇所をセミグロス黒に変更
ギアボックスはセミグロス黒に色々混ぜて(かなり適当)
んでスタジオ２７さんのディテールアップパーツを
使おうと思いましたが、クオリティは高めですが
仮組みして使えそうな部分だけ使おうかと。
メタルパーツは加工できるけどプラパーツが
加工に適してるし。あとパイピングとか資料も多めなんで
是非「魅せる」ように作っていきたいです。
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日曜、また台風のおかげで関東は大雨でした
が、そんな状況にも関わらず塗装してました。
塗る塗ると決めてたのに結局先延ばししてた
リアウイング。やっぱり蛍光色は神経使うし
あとど忘れしてたキルスイッチも。
一週間乾燥させて
ウレタンクリアー吹付けようと思います☆
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なかなか作業が進まないですが
少しづつ進めようと思います
アンダートレイ、カーボンデカール貼り終え
半艶クリアーでコーティングしました。
裏側もケブラー貼りました。
多分、こんな感じだと(滝汗)
にしてもタミヤのカーボンデカール
本当使える(￣▽￣)
これは一ダースぐらい欲しいですね。
けどデカールは生ものなんでストックして
いざ使おうとしたら使えなかったって洒落にならないよね
(実際、ストックしているデカール、使ったらボロボロになった
ってパターンは経験した者でしか理解出来ないだろう)
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折角の連休で塗装しようと思いきや
台風のおかげで外は雨(´；ω；｀)
仕方ないので停滞しているＭＰ４／４を
ディフューザーのフィンを
２ｍｍ真鍮板で作ってみました
真鍮線を半田つけしてそれで固定する形にします
フラップ中心のステー
キットのままでなんか太いなぁ～と思い
削ってこれまた真鍮板で再現
翼端板も垂直で固定するため調整
その結果塗膜剥げましたが効果ありました。
まぁ気になってたのもあったので一旦塗装剥がして
下地からやり直そうと思います
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ちまちまとＭＰ４／４
カーボンパターンを再現するのに
タミヤのカーボンスライドマークを使ってみました。
(使ったのは平織り・極細)
凄く使い易い。グッスマ製のように硬くなく
馴染み易くてストレスなく貼れました。
あとクレオスのマークソフターが有効。
グッスマのだとデカールが溶け易いので
オススメはしません。(使ったら見事に溶けた)
値段も安いのでコストパフォーマンス的にもいい。
カーモデル以外にもガンプラにも使えそうです。
何枚かストックしておこう。
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まだ完成してないマクラーレンです。
モノコック入口まえのシェブロンの白部分
色調がなんかくすんだ感じだったので再塗装
今度はちゃんとファンデホワイトで
んで蛍光レッド部をリタッチ・・・
あ～神経使う(白目)
そして今日、
デカール貼る準備で裏側(翼端板裏も)をファレホのブラックで筆塗り
はみだしても水もしくは
エアブラシシンナー(ファレホ用)で拭き取れますので
中身はまだ放置だけど(笑)
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2017年05月25日00:00
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ヨーロッパとワーゲンバンばかりウレタンクリアー吹きしてましたが
ようやくＭＰ４／４にもしてあげました。
ウレタンクリアーしたのはデカール保護と
普通のラッカークリアーだと絶対蛍光色に悪さしそうなんで。
ウレタンクリアーは難易度高く扱いたくないという人も多いですが
まぁ自分もはじめて使った時はクリアー層が蛇の脱皮のように
剥げた事もありましたが正確に分量（原液に硬化剤を１０：１）を計測
あとはウレタンシンナーで吹きやすく希釈して吹いて
一日置けば完全硬化しこれまでにない艶が獲られるので
使わないのは却って損です（決して回し者ではない）
中身が全く進んでないのでそろそろエンジンの塗装に入りますか。
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2017年05月24日00:00
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シールドスクリーンは型とって
バキュームフォームで作ろうかと思ったけど
コンロないんで今回はキット付属のを磨いて
ボルトモールドに０．３ｍｍの穴開けて
それを元にカウル側にも穴開けて
固定はお馴染み虫ピンで行こうと思ってます。
ウレタンクリアー吹き後でやると絶対クリアー面割れそうなんで
今やっちゃいます。
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2017年05月23日00:00
2017年05月07日00:00
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リカバー完了（としておこう）
んで赤部分もオレンジ⇒蛍光レッドでいきました
けどはみ出しも(´；ω；｀)
境目にコンパかげしてはみ出しなどリタッチして
白はファレホ、赤はオレンジ⇒蛍光レッドという順で筆塗り
完全に硬化させてから用心＆デカール保護のため
ウレタンクリアーで行こうと思います。
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2017年05月06日00:00
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前のシェブロンも
角度が違うのでリカバーしました。
資料観てもう少し後方よりだと
ところがマスキングしてファンデホワイトでいける
と思いましたが蛍光レッドが染み出てピンクになったので
乾燥して再度サフ地からファンデホワイト吹き
一部剥げたけどまたオレンジ地から吹けばなんとかなるかと
（これがリカバー前）
（リカバー後）
完全に乾燥してからレッド部のリペアに入ります
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2017年05月04日00:00
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約一ヶ月放置してましたがＭＰ４／４です。
蛍光レッドも完全に硬化してくれましたのですが
白地にかかってしまった部分もあったので
レッド部をマスキングして再度ファンデ白塗装
後方のマルボロシェブロンもなんとか誤魔化せ・・・
あり？
ここもリテイクせんとあきまへんな
まぁリカバー可能だしなんとかなるでしゃう（多分）
こちらはペーパー＆コンパがけしました。
後でまとめてウレタンクリアー吹こうと思います。
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2017年04月03日00:00
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さぁ意を決して蛍光レッドとの戦い開始ッ(*´∀｀*)
まずはマスキング
絶対し忘れてる箇所出るだろうけどなるべく
厳密に塗装して欲しくない箇所は隠します。
んで一気に勝負
下地オレンジはガイアのピュアオレンジ９０%+クレオスシャインレッド１０%
そしてガイアの蛍光レッドでコート
そして生乾き状態でマスキングを剥がす
これが一番緊張した。
結果・・・
なんとか・・・
というか予想以上にいいんでね？
思わずニヤリしたけど（キモッって言うなや）
でもやっぱり臥龍点睛とは行かず・・・
・・・・・・(´；ω；｀)
み、見なかった事にしよう
塗り残しもあるしサイドアウトレットに多少ついちまったが
まぁリカバー可能なんで今は十分乾燥させます。
（ああ乾燥機ほしい）
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2017年03月29日00:00
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セナ様ブームの頃のマクラーレンはマルボロカラー
白地に普通の赤ではなく蛍光色なレッドで塗装されてました。
これはＴＶや写真写りなど考慮して７０年代から導入されとりました。
しかしモデラーにこの赤をどう表現するか皆さんいろいろ苦労なさってました。
最近ではいろいろ塗料も充実してますし、選択肢は多くあります。
今回ちょっと試してみようと思うのは
クレオスのオレンジ、ガイアのピュアオレンジ
適当に切った後、ピュアホワイト塗装後ＥＸクリアー吹いた
プラ板４枚を用意し二枚ずつオレンジ、ピュアオレンジを塗装します
（左がクレオス、右がガイア）
そして、それぞれのオレンジの上に
クレオス、ガイアの蛍光レッドを上からコートします。
んで結果は・・・・
こうなった。
クレオス 蛍光レッドは艶消しで発光は悪くないけど
ガイアはクレオスオレンジ、ガイアオレンジ
それぞれいい感じ
見た感じ
下地 ピュアオレンジ ガイア蛍光レッド
がいいと思うのでこれで行こうと思います。
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2017年03月28日10:47
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クリアー吹き（ガイアのＥＸクリアー）して約二ヶ月放置していたパーツを
２０００番ペーパーで水研ぎしてからコンパがけしました。
状態は悪いないのでこのあと洗浄して蛍光レッドとの戦いが(；・∀・)
肝心の蛍光レッド、他にも試したい塗料が見つかったので
またプラ板でチップ作って試してみようと思います。
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2017年01月19日00:00
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塗装後一週間放置していたボディ部分
塗膜もちゃんと乾燥してますが梨地や細かい埃が付着していますので
クリアー前にまず１０００～１５００番のペーパーで磨きます。
そして研ぎ出しクロス、ラプロス６０００、８０００と磨いて
洗浄してからコンパがけします。
使うコンパはタミヤコンパウンド（粗目、細目、仕上げ目）の三種に
ハセガワのセラミックコンパウンドの４つ
クロスはタミヤのコンパウンド用クロス（3色セット）に
クレオスのＭｒフィニッシイングクロス（仕上げ用）
３色のクロスで粗目、細目、仕上げ目と使い分ける事が出来ます。
仕上げ用はセラミックコンパ用に使います。
全部のパーツ磨くのに時間かかるけど
まぁまぁの仕上がりになったので安堵しております。
クリアー吹いて、いよいよ最大の難関
蛍光レッドとの闘いが待ち受けております(;´д｀)
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