2017年09月
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ベアッガイさんの塗装と同時に
塗装して放置していたハチロクのクリアー吹きをしました。
画像残してませんが塗料は
フィニッシャーズのリッチレッドを使用して
塗装して約一ヶ月放置してました。
使ったのはＥＸクリアー
つるっとなるぐらいに吹き付けたつもりですが・・・
でも埃が(´；ω；｀)
ま、まぁ後で処理できるし(震え)
ボンネットはカーボンデカール貼り付けました。
使用したのは２７さんの「綾織りメタリックグレイ(Ｌ)」
タミヤのカーボンデカール買う前に貼っちゃったので
パターンがオーバースケール気味だよなぁ～
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台風一過ということで外は晴天＆高温
ようやくベアッガイさんのクリアーがけが出来ました
使ったのはＥＸクリアー
ブラシマイスターで希釈して吹き付けました。
でもお約束の埃が(´；ω；｀)
でも処理できるし完全に乾くまで放置します。
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折角の連休で塗装しようと思いきや
台風のおかげで外は雨(´；ω；｀)
仕方ないので停滞しているＭＰ４／４を
ディフューザーのフィンを
２ｍｍ真鍮板で作ってみました
真鍮線を半田つけしてそれで固定する形にします
フラップ中心のステー
キットのままでなんか太いなぁ～と思い
削ってこれまた真鍮板で再現
翼端板も垂直で固定するため調整
その結果塗膜剥げましたが効果ありました。
まぁ気になってたのもあったので一旦塗装剥がして
下地からやり直そうと思います
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２０１５年、突如復活したマクラーレン・ホンダ
しかし結果は・・・・(´；ω；｀)
なかなか成果が出ず見ている側も歯がゆい思いをしてましたが
「ホンダなら必ず・・・っ」って期待してましたが
現実はそうかんたんでもなく結果は・・・という事で
でもこれで「撤退」という選択を選ばなかったのは喜ばしいです
来季はトロロッソホンダとして再起するというし
ともかく頑張って結果だして枕を見返すぐらい活躍してもらいたいです。
んで、以前作った
マクラーレンホンダＭＰ４／３０(middleversion)をまた手直ししました。
久々にケース開けたらリアウイングがバラバラに
あとマフラーが取れてた(´；ω；｀)
ので再度レストアしてなんとか復元
撮影ブースで再撮影しました。
まだ日本ＧＰ仕様とか積んでるから作ってあげようかなぁ～
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まだまだ微調整は続きます
アンダートレイのリア部、ギアボックス、リアサスアームは
フジミのＭＰ４／５に変更
タミヤのはどうも高くて違和感があったので
右ラジエーター出口もこのように
両ラジエーターもフジミＭＰ４／５のを使います
フロントサスアームと太さが異なるのでフロントもフジミ製にするか・・・
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という訳で誕生日を迎えてしまいました。
うーん、この歳で誕生日を迎えてもなんだけど
ともあれ、アキバに赴きまして
＠でお祝いしてもらいました。
というかいつのまに開店１０時ジャストになったのやら
昔は１０時３０分だったのに
しかも入口が某夢の国みたいになってたのにはちょっと引いたわｗ
ちょうどくろこさんイベント チケット発売日だったので
多くのお方が来られてたし朝から賑わってました。
まぁ久々にお話できたしそのままお出かけ
次はいつ来よう
ランチしてからそのまま離脱
そんなに長居しなくなったなぁ～
で、誕生日プレゼント
真ん中のは気にしないで
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角つきベアッガイさん
外装の塗装しました。
下地に銀塗装しクリアーレッドでコーティング
乾燥したらクリアーコートしたいんで
乾燥したらクリアーコートしたいんで
じっくり乾燥します。
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去年末、断念したタミヤのＭＰ４／５Ｂベースの
ＭＰ４／５を発掘してまじまじと見てたら
「あれ？フジミのカウル付ければできんじゃね？」
と二日かけてここまでにしました。
サイドポンツーンはトランスキット
ノーズとモノコック、ギアボック、サスアーム、
アンダートレイはタミヤ
それ以外はフジミのパーツ。黄色い部分はポリパテ。
まだ微調整は続きます。
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ちまちまとＭＰ４／４
カーボンパターンを再現するのに
タミヤのカーボンスライドマークを使ってみました。
(使ったのは平織り・極細)
凄く使い易い。グッスマ製のように硬くなく
馴染み易くてストレスなく貼れました。
あとクレオスのマークソフターが有効。
グッスマのだとデカールが溶け易いので
オススメはしません。(使ったら見事に溶けた)
値段も安いのでコストパフォーマンス的にもいい。
カーモデル以外にもガンプラにも使えそうです。
何枚かストックしておこう。
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